近日，鞍钢东环市铁路崔家屯路段采用百米重轨铺设的轨道经过相关方检测，运行状态良好，标志着鞍钢采用百米重轨铺设厂区铁路获得成功，每年可节省维护费用30万元。

在党史学习教育中，鞍山钢铁铁运分公司党委坚持学史力行，把学习成果转化为办实事、开新局的实际行动和成效。针对鞍钢厂区铁路部分线路接头处病害频发，砼枕失效严重，经常出现翻浆冒泥、几何尺寸超限，状态严重不良的情况，该公司组织技术力量，开展用百米重轨替代正在使用的12.5米钢轨和25米钢轨的攻关，以此解决上述问题。

记者了解到，钢轨长度的增加不仅可以减少接头夹板的备件费用和铁路线路的维护成本，而且还能确保车辆拥有良好的运行状态。但是，随着钢轨长度的不断增加，受季节温差变化影响出现热胀冷缩的现象也会更严重，容易产生行车隐患，这也是该分公司此前没有使用百米重轨的重要原因。此次，该分公司决定下大力气破解这些问题，借鉴铁道部相关技术标准，采用铁路沿线扣件选用II型弹条扣件、提高碴肩宽度和高度等方法，并选定在运载量大、车次频繁的东环市铁路上铺设百米重轨。经过2个月的试运行，获得成功。

据该分公司相关负责人介绍，此次百米重轨的铺设运行成功，对于鞍钢厂区铁路的更新升级换代具有重要意义。该公司将继续推广铺设百米重轨，提高鞍钢厂区铁路运行质量，节省维护成本。

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