中国钢材市场历来有“金三银四黑五”的说法，然而今年受新冠肺炎疫情影响，国内交通物流一度中断，钢材贸易受阻。在季度，钢材库存高企、下游需求锐减、企业利润大幅下滑等问题困扰着钢铁企业，“金三”因此成为泡影。进入第二季度后，得益于对冲宏观经济下行政策的不断出台及全国复工复产不断提速，钢材市场下游需求开始回暖，钢材库存也连续2个月保持下降态势，但考虑到这是市场深跌后的修复，“银四”因此成色不足。从以往经验来看，随着南方雨季的到来，钢材需求通常在“五一”劳动节过后开始由阶段性旺季转入阶段性淡季，钢材价格大都弱势运行，所以才有“黑五”的说法。

　　今年受疫情影响，下游需求延缓释放，全国两会召开时间也推迟到5月下旬。随着全国两会时间将至，两会效应带来多重利好，向钢材市场吹来阵阵暖风，对市场及下游行业信心带来强力提振，“黑五”因此变“红”了。

　　首先，钢材价格表现最为直观。中国钢铁工业协会最新统计数据显示，在5月份周（5月4日～5月8日），中国钢材价格指数为98.16点，其中长材价格指数为103.74点，板材价格指数为94.50点。在5月份第二周（5月11日～5月15日），中国钢材价格指数为98.73点，其中长材价格指数为104.15点，板材价格指数为95.23点，周环比均保持上升态势。

　　其次，下游用钢行业景气度有所回升。从房地产行业来看，统计数据显示，今年“五一”劳动节期间，北京市新建商品住宅成交725套，同比增长225%。同一时间内，湖北省武汉市新建商品住房成交743套，武汉市房管局表示这一数据已经接近去年同期水平的80%。今年季度经济数据出台后，房地产行业悲观气氛浓郁，但从“五一”劳动节期间的表现来看，国内房市依然蕴含着一定的消费空间，对建筑钢材的需求依然值得期待。值得一提的是，今年“五一”劳动节期间，众多房企开启线上营销模式。无论是形势所逼还是主动抢占线上营销渠道，可以肯定的是，在“房住不炒”的定位和疫情带来的压力下，房企已经认识到了转变营销模式的重要性。

　　从中国汽车工业协会近日发布的4月份汽车工业经济运行情况来看，4月份汽车产销量分别完成210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速实现了今年初以来的增长。其中，4月份汽车销量更是结束了连续21个月的下降态势。可以看出，随着国内疫情防控形势稳固及一系列汽车消费利好政策的推出，汽车行业逐渐回暖，为拉动板材需求增添强劲动力。

　　从中国工程机械工业协会统计数据来看，4月份，国内25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机4.5万台，同比增长59.9%。这是时隔13个月后，挖掘机销量同比增速重回50%以上。向来被视为基建“晴雨表”的挖掘机的销量逆势上扬，这是新老基建共同发力的结果。随着基建托底经济增长的预期走强，基建工程“快马加鞭”进入赶工期，钢材需求将进一步加快释放。

　　最后，供需矛盾迎来阶段性缓和。不难发现，每年全国两会的召开都伴随着一场“环保风暴”。为保证两会期间的空气质量，部分钢铁企业需要在此期间进行停限产。进入5月份后，河北津西钢铁集团、唐山建龙特殊钢公司等地方企业部分产线实行停限产。5月18日，河北省唐山市丰润区继续加严大气污染管控措施，规定部分钢铁企业的部分产线自5月18日8时到5月31日24时停限产。这在一定程度上减小了市场供给压力，叠加库存连续下降、需求加速释放等因素，市场供需矛盾迎来阶段性缓和，钢价受此影响小涨也在意料之中。

　　总体来看，在全国两会利好预期加持下，钢材市场情绪不断得到修复，但是需求仍不充足的问题依然明显。为此，钢铁企业应发挥产业链协同效应，及时跟踪下游行业需求信息，待今年全国两会发布政府工作报告后，及时寻找其中蕴含的钢铁机遇。

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