我国作为全球主要的工业大国，对铁矿石的需求十分强劲。1月14日，海关总署公布的统计数据显示，2019年我国累计进口铁矿石10.69亿吨，同比增长0.5%，总金额达1014.62亿美元。铁矿石也成为2019年我国第三大进口商品。

自2014年以来，我国80%的进口铁矿石均来自巴西和澳大利亚。在2020年初，这两大铁矿石供应国状况不断，对铁矿石进口产生一定影响。

巴西方面，当地时间1月17日，巴西淡水河谷发布公告称，巴西Esperanca矿停止运营，以作为改善安全状况的预防措施。据了解，该矿每年生产约100万吨铁矿石。该矿的停运无疑将对巴西铁矿石生产带来影响，将减少淡水河谷铁矿石供应量。去年初，巴西淡水河谷就因溃坝事故停产数月，最严重时仅1周时间内就有5300万吨铁矿石停产，导致全球铁矿石供应迅速缩紧，铁矿石价格大幅上涨。

而此次不光是巴西铁矿石供应出现状况，澳大利亚方面也传来了坏消息。澳大利亚大火从2019年9月份开始燃烧，到现在已经持续4个月，过火面积已经超过10.3万平方千米。前期，大火向澳大利亚东部海岸蔓延，而铁矿石矿山多集中于东北部及南部地区，因此并未引起市场供应忧虑。不过，最近有消息称，力拓位于澳大利亚西部的Cape Lambert出口码头发生火灾，部分设施受损，部分出口码头被迫关闭，引发市场忧虑情绪。后经力拓有关负责人确认，目前该码头未出现大规模火灾，仅出现由于货船装卸造成的小型火情，且未对发运产生严重影响。该负责人同时介绍，澳大利亚火灾主要集中在东部，西部地区暂未有大火影响。

笔者认为，我国进口铁矿石品种以PB粉块（皮尔巴拉混合矿）为主，大多从未受火灾侵袭的澳大利亚黑德兰港发运，而Cape Lambert码头主要发运杨迪粉、罗布河粉、PB粉块与RTX粉，对国内铁矿石供应的实际影响较小。

需要注意的是，黑德兰港虽未受火灾侵袭，但西澳飓风已经来袭。受恶劣天气影响，黑德兰港很有可能会中断铁矿石供应。

在巴、澳两国铁矿石供应都出现问题之际，铁矿石价格再度呈现上涨趋势。截至1月19日，铁矿石价格涨至95.75美元/吨。作为铁矿石的“大买家”，去年在铁矿石价格疯涨之际，我国有关方面专门就铁矿石价格炒作一事进行过调查，并呼吁市场合理定价，使得市场炒作情绪消散。不仅如此，我国铁矿石期权也于2019年12月9日正式在大连商品交易所上市，这有利于形成合理科学的市场定价机制。因此，市场参与者需理性看待铁矿石供应及价格的变化，不必做过分解读。

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