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河钢邯钢运输部优化运输组织,稳定高效生产

发布日期:2021-06-15 关注次数: 161 分享到:
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河钢邯钢运输部以“强化管理提升,助力企业创效”专项行动为契机,牢固树立“一盘棋”思想,紧紧围绕“提高铁水罐周转率,减少铁水罐运用数量,提高取配效率,减少厂内转场,减少厂内待卸待配车辆数量”重点工作,超前谋划,积极应对,持续优化铁路运输组织模式,切实解决了铁路运输组织中存在的突出问题与薄弱环节。

该部紧跟公司生产组织节奏,提前组织,周密安排,量化、强化调度指挥和铁水运输过程控制,加强与总调、炼铁、炼钢等相关单位的沟通联系,准确掌握高炉炼钢生产节奏,及时调整生产组织模式。围绕当前铁罐运用数量无法满足8号高炉一次出铁所需12个敞口罐的难题,该部安排组织人员进行现场写实,认真分析制约因素,重新制定生产组织方案,合理利用调配机车,做到无缝衔接,实现了铁水罐分勾取配、“一次两带”的作业模式,为8号高炉日产9000吨创造好外围条件。

该部充分发挥铁路专业优势,结合当前装车作业易出现问题的环节,编制了《装车工作要求》《河钢邯钢成品外发货车使用要求》《降低坏车率措施》等规定,在确保完成外发计划的同时进一步加快了装车作业效率。重新制定《一料场卸车组织方案》,严格落实压缝作业计划,取配时间由30分钟压缩至10分钟,为三料场停用提供了保障。针对当前煤焦、整车上量、三料场卸车大幅减少的新常态,与邯郸站、货运中心、石家庄车辆段等铁路单位加强协作,合署办公,不断优化局车作业流程,加大对各环节的监督力度,严格按列车时刻表取配,及时编组启票,做到精准接卸车,确保厂内铁路物流高效顺畅。5月份,日均装279车,同比增长30%。

该部积极转变思想观念和工作作风,变被动为主动,延伸管理,强化与邯郸站的沟通联系,及时掌握原燃料到达情况,根据厂站待配车列情况,合理安排路局车列进厂。当待配车列均超出两列后,与邯郸站沟通暂缓进车,尽更大努力减少厂内待卸待配车辆数量,助力公司降低停时费目标顺利实现。



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