9月24日，马钢交材“时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮”通过了技术专家评审，标志着国内踏面制动弹性车轮即将装车试用，填补了国内踏面制动弹性车轮技术空白，有利于进一步拓展马钢弹性车轮市场，为地铁减振、降噪提供一种全新的解决方案，为我国交通强国建设提供科技助力。

来自大连交通大学、安徽省金属学会、合肥市轨道交通集团有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、西南交通大学、北京交通大学等单位的专家参加了装车试用评审会。

与会专家参观了马钢交材智控中心、中国辗钢车轮展示馆以及安徽省智能工厂车轮三线等，听取了马钢交材关于“时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮”相关工作的汇报，审阅技术资料，并察看了马钢交材弹性车轮组装现场及轮对压装现场。专家对“时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮”的研究成果表示肯定，认为马钢交材研制的RHF840弹性车轮符合技术要求，制造工艺和装备可行，试验结果满足要求，制定的《装车试验考核方法》合理可行，一致同意通过装车试用评审。

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